CumhurbaÅŸkanlığı DDK’nın hazırladığı raporda YazıcıoÄŸlu’nu taşıyan helikopterin düştüğü zaman diliminde bölgede askerî uçaklar olduÄŸu iddiasını güçlendiren yeni bilgiler ortaya çıktı.

CumhurbaÅŸkanlığı Devlet Denetleme Kurulu’nun hazırladığı raporda yer alan merhum  Muhsin YazıcıoÄŸlu’nu taşıyan helikopterin düştüğü zaman diliminde bölgede askerî uçaklar olduÄŸu iddiasını güçlendiren yeni bilgiler olduÄŸu ileri sürüldü. Zaman gazetesinde yer alan iddialar göre; Genelkurmay’ın resmî yazısına göre, kaza bölgesine 28,5 km mesafede üç savaÅŸ uçağı bulunduÄŸu kesinleÅŸti. Askerî radarlar ise kazanın olduÄŸu 15.03 sularında 4 dakika arızalandı.

Bölgedeki bütün radarlar kısa süreli karardığı için 15.03.02 ile 15.07.40 arasında görüntü alamadı. Muhsin YazıcıoÄŸlu ve beraberindeki 5 kiÅŸiyi taşıyan helikopter 25 Mart 2009′da düşmüştü. 6 kiÅŸiye mezar olan helikopter kazasıyla ilgili çok ÅŸey yazıldı çizildi. CumhurbaÅŸkanı Abdullah Gül’ün talimatıyla harekete geçen Devlet Denetleme Kurulu’nun (DDK) yaptığı araÅŸtırmalar, helikopterin bir savaÅŸ uçağı tarafından savrulmuÅŸ olabileceÄŸi ihtimalini gündeme getirdi.

SoruÅŸturma daha sonra Malatya Özel Yetkili Cumhuriyet Savcılığı’na geçti. Edinilen bilgilere göre, kazayla ilgili soruÅŸturmanın seyrini deÄŸiÅŸtirecek yeni bulgular ortaya çıktı. Genelkur may BaÅŸkanlığı, Malatya Cumhuriyet BaÅŸsavcılığı’na gönderdiÄŸi yazıda, kazanın yaÅŸandığı gün saat 15.03.02 ile 15.07.40 arası dijital radar görüntü kayıtlarının, doÄŸu bölgesindeki tüm radarlarda meydana gelen kısa süreli bir arıza nedeniyle alınamadığını aktardı.

DDK’nın daha önce yaptığı tespitlere göre helikopter tam da bu zaman aralığında düştü. Yani helikopterin düştüğü anda etrafından bir savaÅŸ uçağının geçip geçmediÄŸini gösterecek radar kayıtları yok. Çünkü radarlar o anda 4 dakika 47 saniye boyunca bozulmuÅŸ.

Genelkurmay’ın açıklamasındaki bir diÄŸer çarpıcı bilgi ise, kaza mahallindeki savaÅŸ uçaklarının hareketliliÄŸiyle ilgili. DDK daha önce yaptığı tespitlerde, helikopterin düşmesinden birkaç dakika önce saat 14.58.57′de bir jetin, sivil radarda gözüktüğünü ve daha sonra kaybolduÄŸunu ortaya koymuÅŸtu. Hava Kuvvetleri Komutanlığı ise yaptığı açıklamada, kaza bölgesinin 74 km çevresinde herhangi bir savaÅŸ uçağı bulunmadığını açıklamıştı. Fakat Genelkurmay BaÅŸkanlığı’nın verdiÄŸi bilgiler, Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın açıklamasını doÄŸrulamıyor. Genelkurmay’ın gönderdiÄŸi yazıda üç savaÅŸ uçağının 14.59.47′de kaza mahallinin 28.5 km güneydoÄŸusundan 7 bin 528 metre yükseklikten geçtiÄŸi belirtiliyor.

Bu noktadan sonra olayın aydınlatılması için, askerî radar görüntülerinin incelenmesi ve üzerlerinde sonradan değişiklik yapılıp yapılmadığının anlaşılması gerekiyor. Ayrıca kaza bölgesinin 28,5 km yakınında görünen jetlerin güzergahlarının hesaplanması ve Genelkurmay radarlarında tam da kazanın olduğu anda meydana gelen teknik arızanın sebebinin açığa kavuşturulması büyük önem taşıyor.

SAVAŞ UÇAKLARININ KAYITLARI SİLİNMİŞ
Genelkurmay BaÅŸkanlığı’nın verdiÄŸi bilgilerde ilginç bir durum daha göze çarpıyor. SavaÅŸ uçaklarının tuttuÄŸu kayıtlar silinmiÅŸ. Konuyla ilgili ifadeler şöyle: “Anılan üslerdeki tüm FD16 ile bazı F4 uçaklarında kayıt sistemleri mevcut olup bu sistemlerin kayıt süreleri 30 dakika ile 10 saat arasında deÄŸiÅŸmektedir. Yapılan kayıtların saklanması uçuÅŸtan hemen sonra talep edilmediÄŸi takdirde, müteakip uçuÅŸtaki bilgiler aynı kasete kaydedilmektedir. Bu nedenle söz konusu tarihteki uçuÅŸlara ait kayıt bulunmamaktadır. DiÄŸer taraftan bu kayıtlar olsa dahi, uçağın uçtuÄŸu rotanın bu kayıtlardan yararlanılarak harita üzerine aktarılması mümkün deÄŸildir.”

Öte yandan Genelkurmay’ın verdiÄŸi bilgilerin ardından DDK da yeni bir durum deÄŸerlendirmesi yaparak s savcılığa gönderdi. DDK’nın Genelkurmay BaÅŸkanlığı tarafından kendilerine gönderilen bulgularla yeni ortaya çıkan bilgilerin farklı olduÄŸu ve söz konusu kuÅŸkulu konuların yeniden araÅŸtırılması yönünde görüş bildirdiÄŸi ifade ediliyor.